欧冠下注:燃料电池汽车应有专门政策激励

时间:2021-03-05 00:41 作者:欧冠下注
本文摘要:燃料电池汽车将成为新能源汽车未来的发展方向,这已成为各国政府部门和汽车企业的共识。在11月2日的第五届中韩汽车产业发展研讨会上,同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创造中心主任馀卓平对中国新能源汽车政策良好,但如何希望燃料电池汽车的发展不明确。燃油电瓶车要从能源角度确认具体政策,尽快明确,燃油电池车的发展不会更好更慢。馀卓平应对,未来汽车多样化,动力电动化,控制系统智能化。 中国政府非常重视新能源汽车的发展,从15年到现在已经二十年了,还反对着电动汽车的发展。

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燃料电池汽车将成为新能源汽车未来的发展方向,这已成为各国政府部门和汽车企业的共识。在11月2日的第五届中韩汽车产业发展研讨会上,同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创造中心主任馀卓平对中国新能源汽车政策良好,但如何希望燃料电池汽车的发展不明确。燃油电瓶车要从能源角度确认具体政策,尽快明确,燃油电池车的发展不会更好更慢。馀卓平应对,未来汽车多样化,动力电动化,控制系统智能化。

中国政府非常重视新能源汽车的发展,从15年到现在已经二十年了,还反对着电动汽车的发展。2014年,国家主席习近平在巡视上汽时,明确提出新能源汽车的发展是中国汽车工业从汽车大国南北汽车强国的必由之路。因此,这三年应该是新能源汽车发展的缓慢增长期。中国新能源汽车产量急剧增加。

以后,这种发展态势应该还在继续。馀卓平指出,中国燃料电池车还在发展。世博会期间,一些汽车制造商实现了燃料电池车,但都是10辆以下的水平,处于探索阶段。

目前,上汽集团已推出万辆级燃料电池车应用于发展规划。2020年,国家对新能源汽车(显示电动、挂电式混合动力)的补助政策下降,但对燃料电池,国家可能不会继续补助,这也促进了民间燃料电池汽车的发展。

目前,许多城市关注燃料电池,馀卓平指出,新氢化站建设的发展高潮应该不会频繁出现。馀卓平非常期待燃料电池在中国的发展,他相信在驱动系统中,将来的马达一定会安装在车轮上,电动汽车一定是滑板结构,马达和车轮一体化,不会重写整个车的行经动力学。在这一点上,同济大学相关研究人员还是很期待的,因此也没有希望。


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